3月進口礦價格先漲后降，月末價格在83.55美元/噸。上旬得益于供應端的減量價格堅挺，下旬受全球需求減產預期影響價格回落，預計后期鐵礦石價格在多方壓力下偏弱運行；普碳廢鋼市場持續(xù)走跌，月末均價在2201元/噸。受成材價格走跌影響，鋼廠紛紛壓低廢鋼價格，導致市場價格下跌。同時廢鋼加工配送企業(yè)復工率大幅提升，廢鋼產出增加，市場資源增多，鋼廠到貨持續(xù)增加，繼續(xù)壓低廢鋼價格；高碳鉻鐵市場價格偏弱運行，較上月末回落6.49%，月末均價在5941元/噸。由于疫情蔓延引發(fā)的全球范圍內制造業(yè)及鋼廠減產，使得全球原料的需求產生一定減量，預計4月原料市場價格偏弱運行。
下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2020年2月，受新冠肺炎疫情影響，當月汽車產銷環(huán)比和同比均呈大幅下降，且降幅明顯高于上月。當月汽車產銷28.5萬輛和31.0萬輛，環(huán)比下降均為83.9%，同比下降79.8%和79.1%。預計隨著2月下旬企業(yè)逐步復工、復產，3月汽車產銷將比2月會有明顯增長。
3月份軸承鋼市場，基本面改善持續(xù)不及預期，軸承鋼市場心態(tài)也受到影響，部分市場價格開始小幅回落。近階段各大軸承鋼生產企業(yè)產量高企，在庫存高壓情況之下，資金的流轉和風險的控制尤為重要。而伴隨著國外新冠肺炎事件的不斷發(fā)酵，整個形勢變得更加嚴峻，對我國的出口貿易造成影響，軸承鋼相關制造產業(yè)鏈的出口訂單也將明顯減量。
考慮到國內出口壓力重重，再加上鋼廠產能釋放力度不減，庫存降幅速度不及預期，預計4月份軸承鋼市場仍有下跌空間。
