在設(shè)備維護中，給軸承加潤滑脂看似簡單，實則暗藏玄機。不少操作人員憑經(jīng)驗“隨手加脂”，卻不知這一舉動可能正在悄悄縮短軸承壽命。潤滑脂并非越多越好，也絕不能長期不補，掌握科學(xué)用量，才是延長軸承運行穩(wěn)定性的核心。

一、潤滑脂到底該加多少？

很多人以為把軸承腔體填滿更保險，實則大錯特錯。研究顯示，密封式軸承的理想填充量僅為內(nèi)部自由空間的30%至50%。超出此范圍，多余的潤滑脂會在高速運轉(zhuǎn)中被反復(fù)攪拌，產(chǎn)生大量熱量，導(dǎo)致溫升加劇，甚至引發(fā)脂體氧化變質(zhì)。而對于開放式軸承，則需采用動態(tài)補脂策略。推薦使用經(jīng)驗公式計算單次補脂量：G = 0.005 × D × B（其中 D 為軸承外徑，單位mm；B 為軸承寬度，單位mm；G 為所需潤滑脂克數(shù)）該方法能有效避免過量注入，確保潤滑效率最大化。

二、加脂過量或不足，后果有多嚴重？

加脂過多：潤滑脂在滾動體高速運動下被不斷攪動，形成剪切熱，軸承溫度急劇上升。有實際案例顯示，某設(shè)備在過量補脂后，軸承位溫度從正常的40℃迅速攀升至90℃，伴隨異響，最終導(dǎo)致潤滑失效。加脂不足：潤滑膜無法完整覆蓋金屬表面，滾動體與滾道直接接觸，產(chǎn)生干摩擦，加速磨損，輕則噪音增大，重則造成點蝕、剝落，引發(fā)早期失效。

三、新手常見誤區(qū)與正確操作建議

誤區(qū)1：認為“油越多越潤滑”

誤區(qū)2：長時間不檢查，等到異響才補脂

誤區(qū)3：使用不匹配的潤滑脂類型，混用導(dǎo)致變質(zhì)