傳統(tǒng)的三爪拉馬操作簡(jiǎn)單，但隱患極大。一旦受力不均或角度偏斜，爪鉤就會(huì)在軸頸上留下劃傷甚至凹坑。某企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，因拉馬操作不當(dāng)導(dǎo)致的軸類零件報(bào)廢率高達(dá)23%，單次修復(fù)平均花費(fèi)超過(guò)2000元。
更危險(xiǎn)的是用氣割直接燒軸承。高溫不僅讓金屬退火軟化，紅外熱成像測(cè)試發(fā)現(xiàn)，火焰周圍的熱影響區(qū)溫度可達(dá)400℃以上，足以改變鄰近密封圈、齒輪甚至殼體材料的性能，埋下二次故障隱患。
現(xiàn)代液壓拆分器正逐漸取代傳統(tǒng)工具。通過(guò)壓力傳感器監(jiān)測(cè)，實(shí)驗(yàn)表明：當(dāng)液壓輸出超過(guò)3500 psi時(shí)，若螺紋配合面潤(rùn)滑不足，極易造成螺紋咬死或變形。而理想的操作曲線應(yīng)是“緩慢加壓、平穩(wěn)釋放”，確保力量均勻傳遞，避免沖擊損傷。
對(duì)于過(guò)盈量極大的軸承，液氮冷凍拆卸成為高效選擇。將軸承快速冷卻至**-150℃以下**，使其內(nèi)徑收縮，輕松滑脫。關(guān)鍵在于控制冷卻不均問(wèn)題——需使用專用保溫夾具，防止局部脆裂。某重型機(jī)械廠應(yīng)用此法后，軸類零件完好率提升至98%。
有些小廠沒(méi)高端設(shè)備，但民間也不乏聰明辦法。比如網(wǎng)上流傳的“可樂(lè)+鋁箔”化學(xué)松脫法：利用可樂(lè)中的磷酸與鋁箔反應(yīng)產(chǎn)生微弱腐蝕，軟化銹蝕配合面。聽(tīng)起來(lái)神奇，實(shí)則風(fēng)險(xiǎn)極高——反應(yīng)不可控，可能腐蝕軸本體，安全評(píng)級(jí)僅為C級(jí)（慎用），僅適用于報(bào)廢設(shè)備應(yīng)急處理。
另一種“兩個(gè)扳手自制拆具”則頗具智慧：將兩把開(kāi)口扳手反向固定在軸承兩側(cè)，配合長(zhǎng)桿杠桿原理，實(shí)現(xiàn)均勻施力。力學(xué)圖解顯示，這種結(jié)構(gòu)能將拉力分布誤差控制在5%以內(nèi)，幾乎不傷軸肩，成本不到十塊錢(qián)，卻被多位資深技工稱為“最實(shí)用的窮辦法”。
