為了提高軸瓦的承載能力，防止由于軸瓦裝配時所產(chǎn)生的過盈負荷或軸承座、蓋在工作過程中發(fā)生變形而引起軸瓦切口接合處發(fā)生向內(nèi)縮口現(xiàn)象，造成配合間隙過?。ㄍǔＫf軸瓦“卡口”現(xiàn)象），通常將軸瓦加工成中間厚、兩邊薄的形狀。并在切口附近局部銑有一個斜槽。該槽寬度約為軸瓦寬的23，兩端保留一定邊緣，以免大量潤滑油流失。該槽能夠起到貯存較多潤滑油，以便更好地把潤滑油分布到軸承的全部寬度范圍內(nèi)。并且能將潤滑油中混入的雜質(zhì)存積到這個斜槽里，故通常又稱做“垃圾槽"。
為了向軸和軸承之間供給潤滑用的機油，在承受載荷不大軸瓦上開有油孔，并沿周圍向開有布油槽，使機油可沿圓周分布。油槽會產(chǎn)生破壞油膜的作用，故在使用維修時，不得隨便在軸瓦上增加油槽。機油除起潤滑作用外，還可降低軸承的溫度，提高軸承的承載能力。在較寬的軸瓦上，為了便于機油沿軸向分布，在軸瓦剖分的對口處開有油槽，稱為垃圾槽，槽內(nèi)可儲存機油中的雜質(zhì)。軸瓦與軸承座孔的貼合，薄壁軸瓦是靠周向過盈量來保證的。
為了便于裝配，軸瓦都沖出定位唇，并在軸承座孔中銑出相配的定位槽。軸和軸承之間應(yīng)留有適當間隙，其大小根據(jù)柴油機工況和軸承的負荷通過計算，同時考慮軸瓦的結(jié)構(gòu)、材料而定。為防止軸的軸向移動有時需要配置止推軸承，止推軸承可以在普通軸瓦上作出翻邊，也可以在止推軸承座上設(shè)兩個半圓止推擋圈，用銷釘或其他方法定位在軸承座及軸承蓋上。
軸承的損壞
軸承的損壞形式是磨損、疲勞和腐蝕。柴油機啟動和停車過程中，機油供應(yīng)不足造成軸和軸承的干摩擦，硬質(zhì)顆粒進入軸承副形成磨粒磨損是造成軸承磨損的主要原因，相鄰軸承不均勻磨損會形成軸承之間的磨損階梯度。軸承的疲勞損壞是由于交變的油膜壓力造成的。機油的氧化變質(zhì)產(chǎn)生有機酸，對軸承合金造成腐蝕而損壞。
軸承的操作與維護
在柴油機正常運轉(zhuǎn)情況下，軸承磨損是不可避免的。但是，當我們了解它們的工作狀況，正確地掌握使用與維護方法，可以大大地減少軸承的磨損，延長其使用壽命。反之，因使用與維護不當，往往能使軸承在數(shù)秒內(nèi)損壞，以致造成整機重大事故。
延長軸承使用期限，不單純是為了節(jié)約軸承，更重要的是能保證柴油機主要零部件（特別是曲軸）正常運行，延長使用期限。
（1）柴油機起動前，必須用手動泵（電動預供泵或氣動預供泵）向柴油機各系統(tǒng)泵入足夠的潤滑油。使摩擦面得到初步潤滑，方可進行起動。
（2）新機起動后，應(yīng)進行一定時間的低速、空負荷磨合運轉(zhuǎn)，以使軸與軸頸摩擦面取得更好的配合，然后再轉(zhuǎn)入正常使用。
（3）柴油機起動后，應(yīng)首先檢查潤滑油路是否暢通，油壓是否正常。柴油機進入正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)仔細檢查軸承運轉(zhuǎn)情況和潤滑油溫度是否在允許范圍之內(nèi)。
（4）柴油機運行過程中，如發(fā)現(xiàn)機油壓力突然下降，應(yīng)立即停車，以免因斷油產(chǎn)生干研現(xiàn)象，引起重大事故
（5）柴油機運行過程中，應(yīng)保持潤滑系統(tǒng)的清潔、暢通。定期清洗機油濾清器。清洗時，注意被濾出的污物中，有無軸瓦減磨合金的金屬顆?；蛩槠ㄌ貏e注意離心濾清器中）以便及時發(fā)現(xiàn)軸承故障，采取措施，以防止引起重大事故。
