滑動軸承在運行過程中，若出現(xiàn)潤滑不良或負載異常，往往不會突然失效，而是經(jīng)歷一個由淺入深的損傷過程。掌握這一演變規(guī)律，有助于提前預(yù)警、避免重大設(shè)備故障。

       初期階段常表現(xiàn)為過熱損傷。當(dāng)潤滑狀態(tài)惡化進入混合潤滑區(qū)，摩擦熱急劇上升，導(dǎo)致軸承表面溫度飆升。此時，金屬表面可能出現(xiàn)明顯的顏色變化（如發(fā)藍）、微觀刻面效應(yīng)，甚至因熱應(yīng)力產(chǎn)生蠕變與熱裂紋。這些現(xiàn)象是系統(tǒng)發(fā)出的第一道警報——提示潤滑不足或冷卻失效。

       若未及時干預(yù)，持續(xù)高溫與交變載荷將誘發(fā)疲勞損傷。油膜壓力反復(fù)波動，一旦超過材料的疲勞極限，軸承表面便會出現(xiàn)細密的網(wǎng)狀裂紋，并逐步擴展為片狀剝落。此時，設(shè)備通常伴隨異常振動和噪音，表明結(jié)構(gòu)完整性已嚴(yán)重受損。

       因此，運維人員應(yīng)密切關(guān)注軸承區(qū)域的溫度異常升高和振動信號變化。早期識別這些漸進性征兆，不僅能延長軸承壽命，更能有效規(guī)避非計劃停機風(fēng)險。